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沙中綫工程風波

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沙中綫工程風波
港鐵沙中綫多個監測點的沉降幅度超出最高水平,港鐵宣布暫停會展站所有相關的挖掘工程,直至各種指標和安全符合要求才復工。

沙中綫工程問題愈揭愈多,基於事態嚴重,政府要求港鐵董事局解除相關工程管理項目人士的職務。

港鐵主席馬時亨說,董事局亦被蒙在鼓裡,對於有同事未有遵從監管,認為應該問責。行政總裁梁國權提出提早退休,工程總監黃唯銘請辭並即時生效,3位工程總經理亦離職,他自己曾兩度請辭,但政府希望他留下,處理行政總裁招聘及沙中綫遺留的問題。

行政長官林鄭月娥回應指,會全面追究事件,包括刑事調查,並已委任3名前高官,組成資深工程管理的顧問團,協助審核和加強對沙中綫工程的管理,做好善後工作。

消息指,警方西九龍總區重案組接手調查港鐵沙中綫工程問題,將循偽造文書及欺詐的方向調查。

行政長官會同行政會議早前委任調查委員會,調查紅磡站擴建工程事件,由終審法院前非常任法官夏正民出任委員會主席,倫敦大學學院建築和基礎建設政策教授Peter George Hansford出任委員,6個月內交報告。

傳媒早前先後揭發沙中綫紅磡站擴建月台工程有鋼筋被剪短,會展站有連續牆被前後調轉安裝,承建商未有按圖則施工,又少裝橫向支撐。至於土瓜灣站的工程,港鐵指承建商三星新昌聯營公司承認,曾移除上層月台內牆3個位置的部分鋼筋,但不影響車站整體結構。

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