東方海外營運總裁葉建平表示，外圍通脹削弱歐美消費力，預測今年聖誕節零售銷售表現未必理想，不排除零售商需要減價促銷，加大去庫存力度，才會重啟採購活動。

他又指，過去2年運費上升，帶動不少新營運者加入市場。隨著運費回落，相關營運者可能因為利潤收窄逐步退出市場，亦因為這兩項因素需時回復，預期運費需要進入一段較長時間的調整期。

葉建平表示，中國出口集裝箱運價指數(CCFI)，今年首季經歷高峰後逐步回落，上季跌勢加劇，但由於今年聖誕節旺季，以及明年農曆新年假期於1月出現，相信過年前的運費跌幅有望收窄，但其後可能持續下跌，待市場調整完畢，或於明年第2季逐步趨向穩定。

葉建平指，目前難以預測經濟引發的周期性供需問題，會對運貨量造成多大影響。但船公司可以透過調節產能、停運表現較差的航線，協調成本和利潤，而小型船公司未來可能退出市場等，認為經濟衰退帶來的問題可控，行業面對的最大周期因素是疫情，以及俄烏衝突帶來的地緣政局緊張。

另外，葉建平認為，內地防控措施已經不再影響生產，不擔心會影響航運業。