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沙中綫工程風波

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沙中綫工程風波
沙中綫紅磡站擴建工程調查委員會擴大調查範圍後,召開初步聆訊。委員會代表律師表示,紅磡站北面連接隧道的有問題接合位及不合格情況,北面及南面連接隧道,以及列車停放處出現施工紀錄缺失等情況,均與今次職權範圍相關,又預計有30至35名證人作供,次序為泛迅、政府、運基、永光、禮頓及港鐵。

主席夏正民表示,希望在9月至10月展開專家證供階段,並在11月向行政長官提交最終報告,但實際安排有待確認。

委員會提醒港鐵要準時在6月底提交報告,港鐵行政總裁金澤培表示,會全力以赴。

政府早前公布沙中綫紅磡站擴建部分調查委員會的中期報告,委員會認為,連續牆及月台層板建造工程達到安全水平,毋須重建或加固。至於發生剪鋼筋,委員會認為是分判商泛迅員工所為,但認為屬個別行為。

行政長官林鄭月娥表明,一定會全面追究事件。 運輸及房屋局局長陳帆表示,報告已清楚交代,如有涉及刑事成分,會交由執法機構跟進,至於能否如期通車,他說現時無法評估。

港鐵已要求承建商禮頓尋找記錄,並已就欺騙行為向執法部門報告。

自去年中起,沙中綫工程被傳媒揭發多項問題,包括懷疑紅磡站擴建月台工程有鋼筋被剪短,會展站有連續牆被前後調轉安裝,承建商未有按圖則施工等。

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