運輸署表示，隨着政府明年接收西隧，加上隧道將實施「易通行」不停車繳費服務的契機，可因應情況，全面考慮各過海隧道的收費，推行不同時段不同收費，主要目的是按不同時段的擠塞情況收取不同隧道費，令駕駛人士因應不同收費水平，調整出行習慣，遏抑和分散繁忙時段的過海交通需求。

運輸署回應查詢時表示，希望透過調整隧道收費，減低過海車龍對非過海交通的影響，減少因過海隧道收費差異而引致的繞道行駛。政府今年6月起，就擬議的徵費原則諮詢立法會交通事務委員會和不同持份者，同時正收集市民的出行習慣數據。運輸署正聆聽各持份者對推行不同時段不同收費的詳細意見，並在稍後制訂具體方案。當局計劃今年底就具體方案諮詢交通事務委員會及公眾，並就調整過海隧道的收費方案，連同接收西隧的安排，向立法會提交法例修訂。

立法會交通事務委員會委員陳恒鑌表示，政府收回西隧後，需要有新的收費模式，隧道在不同時間有不同收費的做法可取，但要考慮繁忙時間增加收費，能否達到分流作用。對於有報道指繁忙時段紅隧收費會增至40元，他認為加幅是較高，因為紅隧很多時間都相當繁忙，擔心會否反而令西隧擠塞，希望政府提出理據及做足研究。