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陳恒鑌稱考慮天星小輪加價會否適得其反 促增其他收益

2022-11-22 HKT 10:18
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  • 陳恒鑌認為,政府應考慮清楚加價後會否適得其反,導致客量減少。
    陳恒鑌認為,政府應考慮清楚加價後會否適得其反,導致客量減少。
天星小輪提出加價申請,兩條專營航線每程的票價加1.8元至4.2元,加幅達一倍,並申請改以2元長者優惠票價,取代長者免費乘船優惠。立法會交通事務委員會委員、民建聯陳恒鑌在本台節目《千禧年代》表示,天星小輪一直錄得虧蝕,疫情以來沒有遊客,令經營更加困難。但這次申請的加幅在公共交通工具而言,屬於少有和偏高,政府應考慮清楚加價後會否適得其反,導致客量減少。

陳恒鑌指出,當局應該考慮協助增加天星小輪的非票務收益,例如翻新碼頭,吸引出租予商戶,或容許在碼頭賣廣告,旅發局則要在國際建立品牌效應等。他又認為日後可考慮本地人和旅客設不同收費,但如何區分是關鍵。至於政府是否要收回營運權須詳細研究,因涉及交通政策的大改變。

另一名委員、實政圓桌田北辰在同一節目表示,支持天星小輪單程票價的加幅,因為票價調整後依然比港鐵和巴士過海綫便宜4成。但如果月票維持在160元,正是港鐵月票與單程票的7折折讓,因此反對月票加價。他認為天星小輪加單程票、維持月票價格,既可解決經營問題,亦可協助經常過海上班的基層勞動人口,形容是最好的解決方案。

田北辰又表示,港鐵不斷壯大,政府遲早要考慮設立公共交通票價機制,處理所有集體運輸工具的加價,又建議要與通脹的一半掛鈎,並以港鐵股息補貼部分交通工具的加幅,避免轉嫁至市民。