的士車行車主協會永遠會長吳坤成說，盡快申請加價是業界方向。對於有工會或前線司機認為起錶不一定要加6元，可以在首兩公里後跳錶作出調整，業界會再商討細節，希望取得較有公信力的數據，向運輸署申請。

他在本台節目《千禧年代》表示，業界曾在2018年申請加價，到今年7月實施，他認為審批時間長達幾年，這段期間經營成本及物價都上升，石油副產品加幅驚人，維修及保費亦增加，其中近幾年的保費由每年兩至3萬元，增至4至5萬元，業界經營困難。

對於有業界就加價申請向運輸署遞信，吳坤成表示支持，認為主要是業界面對保費上升，以及關注政府的燃氣補貼下月底屆滿，令業界感到壓力。

中大劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量說，燃油成本上升，加上東鐵過海綫通車後市民出行更方便，令到路面的交通工具經營更困難。他指出，相比其他國家，香港的燃油價格算是高，因為燃油稅相當重，希望政府可以減燃油稅，又認為政府可以將收到的燃油稅，補貼指定的交通行業。