將藍隧道及跨灣連接路去年12月開通，運輸及物流局表示，開通初期，將藍隧道與將軍澳隧道的交通運作大致暢順，以往將軍澳隧道的擠塞大為改善。至於連接觀塘市中心與將藍隧道的茶果嶺道，即使車流量有所增加，但交通狀況大致暢通。

局方提交立法會的文件交代將藍隧道開通後首月的數據，在平日和周末或公眾假期日間，分別平均分流27%和28%由將軍澳前往九龍，以及22%和26%由九龍前往將軍澳的交通流量。周末或公眾假期的傍晚繁忙時段，將藍隧道可分別分流31%和28%往九龍方向和往將軍澳方向的交通流量。

而在平日早上繁忙時段，將軍澳隧道於將軍澳往九龍方向的隧道入口，車龍長度大幅減少了1350米，即約68%，車速則提高了每小時35公里，即約3.5倍；在周末及公眾假期的傍晚繁忙時段，車龍大幅減少了約76%，即1450米，車速提高了每小時45公里，即4.5倍。當局表示，可見將藍隧道能有效分流部份交通，大大改善以往將軍澳隧道交通擠塞狀況。

巴士路線方面，將藍隧道開通後新增的5條巴士線運作暢順，局方說，雖然現時服務將軍澳的兩條過海隧巴路線乘客量偏低，但因應居民建議，運輸署與巴士公司研究試行將藍隧道的特別班次，並大致敲定服務細節，視乎與地區人士溝通，可望下月試辦過海隧巴特別班次。