工聯會議員陸頌雄表示，原則上支持三隧分流方案。他說，商用車輛全日劃一固定收費50元，日後將可讓過海車輛做到「東進東出，西進西出」，有助業界運作。但他指出業界反映輕型貨車劃一收費50元是較貴，因現時紅隧收費15元，三隧平均是46元，認為新訂價會加重負擔。

議員鄧家彪指出，三條隧道劃一的士收費，將可處理乘客與司機因選擇路綫引起的爭議。他又說，三隧目前分別已飽和或接近飽和，認為政府應盡快興建另一條過海隧道。

立法會「A4聯盟」議員張欣宇說，收回西隧後可解決資源錯配問題，例如在早上至晚上之間的非繁忙時段，目前仍出現紅隧擠塞但西隧並不擠塞情況，認為在「一般時段」三條隧道劃一收費，可更好分配車流。

議員楊永杰建議可以優化收費方案，因百物騰貴及公用事務普遍加價下，紅隧收費倍增會構成駕駛人士的負擔。

議員梁文廣說，美孚等地區的居民歡迎西隧減價，但擔心三隧收費差距縮小後，會加劇西隧車流量。議員林素蔚則認為東隧收費將明顯上升，會影響九龍東以至將軍澳的駕駛人士，因為他們一般不會選擇另外兩條隧道。