小巴及客車司機可輸入最多1700名外勞，並要考牌及接受培訓。專線小巴營運商車務營運總監陳志輝表示，業界歡迎措施，面對司機高齡化，亦有司機轉行，流失情況惡化，希望措施可以暫時舒緩人手短缺。

他在本台節目《千禧年代》表示，雖然輸入小巴司機配額上限900人，但起碼行出第一步。作為營運商，他計劃就個別線路申請輸入司機，又說明白市民疑慮，例如輸入司機駕駛時左右軚的分別及是否熟悉路面情況，因此會根據指引做好培訓，安排司機考牌，亦會找資深站長跟車進行培訓。至於司機住宿方面，業界已開始研究，例如安排他們居於小巴路線鄰近地點。

香港汽車會會長李耀培認為輸入的司機，本身在內地已有駕駛執照，因此不用太擔心，但本港人多車多，地方亦較細，內地有較多高速公路，與本港的交通文化不同，但相信透過訓練，司機很快可以習慣。至於輸入司機要在本港考牌，李耀培希望運輸署特事特辦，加班在點處理，不要影響現時市民輪候考牌的時間。