民航意外調查機構就2019年1月26日及2月21日，兩宗涉及機長於航程途中，無法執行監控飛行員職務的事故，分別發表調查報告。經分析兩次飛行運作情況，審視航空公司對機組人員喪失能力的標準操作程序、指引和培訓及機組人員的應變，調查小組認為沒有需要提出安全建議。

事故分別涉及國泰航空一架由日本札幌前往香港的波音777-367型客機，以及一架由澳洲珀斯前往香港的空中巴士A350-941型客機。兩名機長發現視力模糊後宣布喪失飛行員能力，交由副機長接管控制飛機，並進行單一飛行員進場及降落。兩架飛機最後安全着陸香港國際機場，涉事機長被送往醫院接受治理。

調查報告指出，第一宗事故的機長突然視力變得模糊，另一宗事故的機長則感到呼吸困難、視力模糊，並出現頭暈、頭痛和胸痛，兩名機長情況繼續惡化至無法執行職務。

調查小組是嚴格按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行調查，民航意外調查機構發言人表示，調查目的是找出事故發生的情況和因由，避免同類事件再次發生。