政府將於未來一年檢討《建築物條例》，簡化轉介予紀律委員會的程序、研究同步進行檢控及紀律處分的可行性，亦會考慮提高紀律處分罰則等。

勞聯立法會議員周小松說，涉及工業事故的承建商面對法律程序時，當局應該同步處理有關紀律處分的事宜，日後不需特別設立委員會處理，亦可加快程序，由屋宇署審視有關承建商續牌事宜，因為不獲續牌是很有阻嚇力。周小松在本台節目《千禧年代》表示，今年4月至今已經發生超過20宗工業死亡事故，以往每年只有約20宗，情況令人關注，他建議政府應高調進行聯合行動，高姿態巡查，提高業界警覺性。

工程師學會安全工程專責事務委員會委員何賜明在同一節目表示，同步進行檢控及紀律處分的做法不合邏輯，因為法庭程序仍未完成就展開紀律程序是雙重標準。他認為，安全責任屬於所有人，包括承建商及前線工人等。他又說，現時條例及罰則已經有相當阻嚇力，包括職安健條例提高罰則至1000萬元及監禁2年；針對註冊承建商的建築物條例最高可罰100萬元監禁3年；涉及承建商的紀律委員會，可罰款25萬元、停牌、高級人員除名、譴責公司或董事等。

建造業分包商聯會會長伍新華在同一節目指出，自從4月職安健條例有修訂以來，安全文化沒有太大轉變，仍有心存僥倖的情況，高台及吊運工作的情況比較嚴重。他認為，已經並非是提高罰則可以做到職業安全，始終人的因素是最重要，若不注重本身安全及他人安全，也難以處理，即使系統有多完善，若沒有人去進行適當檢查及驗證，也難以達致職安健。