國家自主研製的C919及ARJ21飛機將於下周二至周日訪港。內地民航專家李瀚明表示，C919可以接載150至170人，和波音B737、空巴A320一樣，屬於平常飛內地、東南亞或日韓等主流市場。ARJ21屬於乘客總量100人左右的區域性市場，除了在中西部地區執行內地航班以外，也是第一款在海外運行的國產區域客機。

李瀚明接受本台訪問表示，C919設計的時間較 B737和A320遲，因此中國商用飛機公司在設計過程中，可以更貼合世界各地乘客和航空公司的需要，例如機身較歐美競爭對手寬闊，每名乘客可有更充裕的座位空間，坐起來相對更舒服。

他指出本港機場相當繁忙，平時起降都是相對較大的客機，乘客可能不常見到區域型客機，但在內地例如新疆、內蒙古或者貴州、湖南，甚至乎是廣東的汕頭、湛江，當地人口相對少，為了便於他們來往全國各地，有必要設計體型較小、成本較低的ARJ21飛機，目前亦已經在印尼不同島嶼之間運行。

李瀚明分析，商飛公司選擇下星期來港展示兩款飛機，首先是考慮到目前主力海外市場是東南亞，香港則是內地與東南亞的交點，下星期國際民航組織將在香港舉辦多場政府間會議，屆時亞太區域內不同國家的政府、航空公司和機場的代表都會齊聚香港，這是最好機會向各國展示國產飛機。

其次是內地有很多航空公司計劃明年以國產飛機執行往來香港的定期航班，因此本港監管機構包括民航處和機管局有必要熟習國產飛機在香港運作的注意事項；第三，是對於本港學生和青年而言，如果能夠通過交流激發對航空業的興趣，有助國民教育。