香港城市大學能源及環境學院教授吳永豪說，綠色氫氣目前還沒達到技術成熟的階段，市面上還未有相關商品，但不應推遲發展氫能經濟，否則當綠色氫氣生產技術成熟時，已來不及對接應用。

吳永豪在本台節目《香港家書》舉例指，在推動氫能驅動的公共交通願景下，必然要建設加氫站，不過，因應加氫的壓力技術指標、加氫站建設地點周遭的人口密度指標、氫氣作為危險物品的歸類，都必須有清晰的政策指引。

他表示，氫氣可作為清潔能源轉換成熱能和電能，當利用氫氣作為能源時，唯一的副產品就是水，並沒有釋放二氧化碳或其他溫室氣體。

吳永豪說，本港家用煤氣成分中高達50%是氫氣，目前全球只有香港和新加坡的民用輸氣管有這般高成分的氫氣。在安全風險控制上，香港有著領先的能力和豐富的經驗，認為香港有明顯及巨大的經驗優勢。不過，這些氫氣由化石燃料提煉而成，製作過程會釋放大量二氧化碳，不能達到減碳排放的目標。

他指出，香港政府剛提出在明年上半年制定《香港氫能發展策略》，預示氫能將在香港迎來快速發展的時代，並強調拖延應對氣候持續惡化已不是選項，時間已不多，希望還來得及作足夠和有意義的改變。