機管局去年四月在東莞啟動海空聯運先導計劃，內地貨物在東莞完成航空安檢、裝箱打板、貨站收貨後，經海路運送到香港國際機場，再空運到世界各地，可免卻重複安檢程序，節省三成時間和一半成本。今年首兩個月，有總值11億港元貨物透過這個途徑付運。

機管局表示，香港國際機場去年航空貨運量達430萬公噸，按年增長約3%，對今年貨運前景感到樂觀，亦會與區內其他機場探討合作模式，鞏固香港國際機場作為大灣區國際貨運門戶的地位。