香港快運往來香港與北京大興國際機場的新航線上周二正式啟航，進一步擴充內地網絡。行政總裁毛潔瓊出席首航儀式，並在北京大興接受本台專訪，她表示，未來會繼續與母公司國泰航空錯位發展，物色內地具有潛力的二、三線城市成為新航點，亦不排除將來直飛大灣區的可能性。

毛潔瓊相信，內地將開放更多赴港澳自由行城市，快運目前只有北京大興和寧波兩個往返香港的航點，有需要加強發展力度。公司目前24個航點，東北亞的網絡佔比達70%、東南亞佔25%，內地僅5%，未來2至3年在不減少任何東北亞航點的基礎上，穩步將內地網絡佔比提升至雙位數；並期望整體航點數量於今年內新增至超過30個。

她指出，內地仍有近10億人未曾乘坐過飛機，相信低成本航空公司肩負重任，推動內地民航大眾化。快運自去年底不再接待旅行團乘客，隨著旅客更重視自由行，針對散客的銷售模式更符合公司發展。

另外，航空業面對人手短缺挑戰，毛潔瓊說，公司去年已招聘近500名機師及機組人員，計劃今年內將再招聘500人，有信心有足夠人手，支持未來業務增長。公司去年8月起定期在廣州、深圳和珠海等招聘空中服務員，目前逾10%空中服務員來自內地，預期有關比例將繼續增加。

香港快運去年錄得4.33億元盈利，為國泰2019年收購後，快運首次全年度錄得盈利。毛潔瓊說，有信心今年保持盈利。隨著香港機場「三跑」今年底投入運作，公司計劃年底前將機隊數量由目前35架增至40架，預計今年運力會有20至30%增長。會否購買國產客機C919，會根據航線佈局，積極了解同研究。

至於票價趨勢，毛潔瓊說，人力成本仍然較高，加上油價偏高等因素影響，預料今年機票價格只會呈溫和下降趨勢。快運會針對不同航線推出優惠，並透露公司會在今年10月就著成立11周年，推出機票優惠。