港鐵將於7月28日星期日暫停來往太子至何文田站的觀塘綫列車服務，以更新鐵路設施。港鐵公司車務工程維修總管李劍雄在本台節目《千禧年代》表示，油麻地站附近隧道頂部合共超過50個用作懸掛電纜的大型金屬吊架，由開綫以來使用至今，在更新計劃下，可以一次過更換。他表示，由於油麻地站交叉道綫有很多電纜，因此需要隔離太子至何文田站的電區電力系統，工程涉及電纜本身、架空天線移除及重置等，之後再測試，確定運作正常才可投入服務。

李劍雄說，有信心在28小時內完成有關工程，如果遇上颱風等惡劣天氣，會順延一星期，港鐵會審慎及仔細規劃不同設備及生命周期，未來三年亦會有獨特位置的同類設施需要更換，屆時會再公布詳情，並會汲取今次經驗再作安排。

港鐵公司車務營運及本地鐵路總管李婉玲在同一節目表示，當天觀塘綫列車服務間距將拉疏一些，調景嶺至太子站由以往每3分鐘一班改為5分鐘一班，荃灣綫亦會拉疏多半分鐘間距配合，如果屆時太子站太多人或再拉疏多一些，並視乎情況再決定有否需要加密屯馬綫列車服務。

她表示，太子站是觀塘及荃灣綫的唯一轉車站，若果由調景嶺站出發，以往要在旺角轉車的乘客，當日需要以太子為終點站，在職員指示及協助下到另一同月台轉車往荃灣綫，港鐵會增加乘客資訊。港鐵亦會與巴士公司合作，包括來往油麻地至何文田的8號線全日免費，來往油麻地至黃埔方面，於指定巴士站提供免費服務。

立法會議員張欣宇說，鐵路系統設施接近50年的設計壽命，現已使用40多年是合適時間更換，屬於結構組件更換，並非軟件更新或設備調節等，相信在更換完成，便可即時使用。今次涉及四個車站，毋須完全關閉車站，影響應該不大，港鐵與九巴合作提供接駁巴士服務，是有較充足的替代方案，當日拉疏列車服務亦可避免太子站過分擠迫。