香港快運行政總裁毛潔瓊表示，去年全面通關以來，用了7個月時間，航班數量已回復至疫情前水平，估計到本月24日，將升至疫情前的1.6倍，目標年底時航班數量增加至疫情前1.8倍。

毛潔瓊與傳媒茶敘時指出，目前香港快運共有28個航點，包括將於11月1啟航的日本廣島、11月21日啟航的馬來西亞檳城，以及12月6日啟航的越南富國島，日後將會新增兩個新航點。至於載客率最高的航線，商務總監王基傑透露，並非日本航線，而是北京(大興)及寧波兩條航線，相信是因為暑假時「港漂」穿梭兩地，令航班需求大增。

王基傑又說，過往因處理乘客隨身登機行李，曾累計出現5000分鐘延誤，主要是因為不少人帶登機行李上機，需時放置在行李架，當塞滿行李架後，空中服務員亦要花時間處理找位置擺放。

毛潔瓊表示，自今年5月起推出四級制行李政策後，有助縮減登機時間，減少延誤，約有五成乘客選擇新增的「輕便飛」及「隨心飛」，她否認是變相加價，重申是讓乘客多一個選擇。

毛潔瓊又說，香港快運目前有38架航機，計劃增至40架，全部是空中巴士單行走廊的設計。至於香港快運的員工，現時有1600多人，當中機艙服務員有640多人，而機師約380人，將來計劃機組人員增至1200人，以應付服務需求。