國家主席習近平說，要將滿足人民對美好生活的嚮往作為科技創新的落脚點，把惠民、利民、富民、改善民生，作為科技創新的重要方向。

截至今年6月，內地網民規模接近11億人，互聯網普及率達78%。內地網上購物、移動支付、遠程辦公等成為新常態，民眾足不出戶亦能滿足基本日常需要。

※ 科技革新改變消費模式　有食肆外賣成主導 ※　

新冠疫情期間造就外賣服務迅速發展，2022年國家外賣市場規模達1.1萬億元，外賣用戶規模達5.2億人。民眾認為現時外賣服務系統成熟，已習慣網上點餐、購物的生活方式。

科技發達亦改變商業營運模式，有內地餐廳說，疫情成為食肆推廣外賣的契機，即使現時疫情結束，外賣訂單已經取代堂食，成為生意主要來源，佔營業額約8成。

※ 外賣平台創就業　騎手月入可逾萬元 ※　

派送服務需求大衍生就業機會，國家統計局於2021年公佈，截止2021年底，中國有2億靈活就業者，其中1300萬為外賣騎手。

在北京，有入行兩年的外賣騎手說，每天早上駕駛電動車抵達所屬驛站集合，之後登入騎手應用程式，集團系統會根據資料分配任務，並提供配送路線導航。他一天工作12小時，可接約30宗訂單，收入約200元人民幣。他說外賣騎手是多勞多得，自己月入最高有一萬多元，而且容易入行，會用智能手機及騎車就可以做，吸引各方人士入行謀生。

※ 內地龍頭外賣平台　帶動行業轉型升級 ※　

國家著力新質生產力發展，透過創新，擺脫傳統經濟增長方式。內地外賣企業龍頭美團，去年在科技研發方面投入達212億元，其綜合指揮中心解說員趙一楠說，集團會分析用戶交易等大數據，實時了解最新消費市況；亦有為商戶分析經營策略、用戶偏好，以及位於商圈的經營優劣勢，幫助商戶改善經營。

除了利用大數據之外，相關集團亦發展無人車與無人機的配送服務。其中，在北京及深圳百多個社區，截至去年底，無人車送貨服務完成訂單超過400萬宗。至於無人機，其公共事務負責人閆琰說，無人機外賣於深圳已經接入9個商圈，共有29條航線，相比傳統的配送方式提效約4成，至今完成超過30萬訂單。她相信，無人機配送服務有很大發展前景，通過打造城市低空物流網絡，可以緩解地面配送的擠塞情況。

※ 「空中的士」研發加快　低空經濟前景樂觀 ※　

近年國家大力推動低空經濟，將其視為「新增長引擎」，不少內地汽車企業加快研製及測試飛行汽車的步伐。其中，小鵬汽車旗下的小鵬匯天，致力開發包括飛行汽車的低空出行產品。

創始人趙德力認為未來十數年，國家低空經濟將會如新能源汽車一樣，實現突飛猛進發展。但他估計，要做到安全低噪、低成本，亦要克服不少技術與法規的挑戰，「空中的士」能成為日常交通工具，尚需要5、6年時間。