波音去年虧損118.3億美元，按年擴大4.3倍，創2020年以來最大全年虧損。全年收入665.2億美元，按年跌14%。

上季業績差過預期，每股經調整虧損達5.9美元，遠超預期的3美元。虧損38.6億美元，遠多於前年同期的虧損3000萬美元，收入跌31%至152.4億美元。

波音去年交付348架商用飛機，未交付訂單增至5210億美元，包括逾5500架商用飛機。

集團上季恢復生產737 MAX飛機，1月至今已交付33架，預計下半年受惠於更高的生產率，每月交付量將超越監管機構規定上限38架，取決於聯邦航空管理局批准。至於787飛機產量已恢復至每月5架，預料下季將增至每月7架。

集團強調，正恢復生產穩定性，近期不打算啟動新飛機項目，又說不太擔心美國總統特朗普對貿易夥伴的關稅政策會影響波音遍布各地的供應鏈。

去年產量減少，對波音財務狀況造成壓力，集團預料隨著產量更具預測性，將減少庫存從而改善現金流，預計現金流下半年轉正。波音正考慮出售非核心業務，可能是國防、太空及服務業務，強調並非重大重組。