中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，今年仍有可能出現價格戰，電池行業在上游成本大幅下降，自身利潤大幅增長，汽車業仍有較大的降本空間。

對於比亞迪推動智駕平權，崔東樹認為，10萬元人民幣以下的車型能夠達到智能化水平，國內有很多低成本的優秀供應商。他說，近期車企陸續接入DeepSeek，對企業智駕、對消費者理解、對整體智能化水平提升，都有較好的促進作用。

乘聯會數據顯示，1月狹義乘用車市場零售達179.4萬輛，按年跌12.1%，按月跌31.9%。期內，新能源車市場零售74.4萬輛，按年升10.5%，按月跌42.9%。新能源國內零售滲透率41.5%，按年提高9個百分點。

乘聯會表示，今年春節較早，很多消費者提早於去年底完成春節前的置換買車計劃，因此1月車市弱於往年。加上1月有效銷售時間較短，因此零售下跌是符合預期。乘聯會預計，2月市場銷量保持穩步增長，大部分廠商於春節後復工，2月市場恢復潛力較大。