國家交通運輸部部長劉偉表示，去年全國全社會物流成本，總共減低大約4000億元，其中交通成本降低2800億元，佔三分二左右。

劉偉在十四屆全國人大三次會議首場「部長通道」回應記者提問。他指出在工作推進中，重點突出調整運輸結構，包括大力推動大宗貨物和集裝箱，中長距離運輸由公路轉為鐵路和水路；第二是強化樞紐功能，包括在全國規劃佈局了20個國際性綜合交通樞紐城市，和80個全國性綜合交通樞紐城市；第三是大力發展多式聯運，即依托綜合交通樞紐，大力推動包括航空和高鐵之間的聯運等。他又說，交通運輸部將按照政府工作報告的部署要求，抓細落實各項舉措，在推進統一開放的交通運輸市場和推進交通物流降本提質增效上，邁出更大步伐。

被問到在加速建設交通強國方面的工作，劉偉說，在一流設施方面，國家已建成全球最大的高鐵網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群；而在一流技術方面，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、和中國快遞都已成為亮麗的「中國名片」，例如港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋、深中通道是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。

在一流管理上，劉偉說，國家交通運輸的法律法規和標準體系都比較完備，交通運輸治理體系和治理能力現代化正加快推進，並正深入貫徹三中全會的部署，深入推進綜合交通運輸體系改革。而在一流服務上，他指國家已成為世界上人流、物流運輸最繁忙的國家，例如今年春節的大年初六，全社會跨區人員流動量，達到3.39億人次，再創歷史新高；在快遞方面，去年10月22日，日攬收量達到7.29億件，即相當於全國人民每兩人一件快遞。

劉偉說，國家在交通運輸服務保障能力都得到明顯提升，人民的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。