接連有汽車股配股集資，比亞迪股份、小米、蔚來在今個月合共集資逾901億元，當中，蔚來集資略多於40億元，遠低於其餘兩家車企的各自400幾億元，三家公司配股作價折讓幅度全部都不足一成。

獨立股評人溫傑表示，汽車行業有集資需求，由於研發新車款、高端化及智能駕駛，都需要一定資金投放，加上部分車企仍錄得虧損。他預料，大市仍未見今年高位，估計配股潮仍會持續，除了汽車股，科技股亦有較大的集資壓力。

美國新一輪關稅措施針對汽車產業，所有進口美國的汽車都要繳交25%關稅，市場憂慮影響環球車企生產及經營，車企亦未必能夠轉嫁關稅成本至消費者。

溫傑認為，新關稅措施對中資汽車零部件商衝擊較大，對中資車企影響有限，由於它們在美國總統特朗普首個任期時，已調整出口策略。他又說，反而要留意歐盟可能提出反制措施，向全球徵收關稅，對中資車企會有較大影響。