政府將於5個水浸風險較高的低窪行車路段，推行涉水綫系統試驗計劃，以實時監察水浸，有助各部門內部協調，及早處理水浸。

有關路段的路面漆有紅色波浪綫及涉水綫字樣，最低點則設置「內澇監測器」，積水達0.1米的預警水平，渠務署和路政署會派遣應變隊伍清渠。水深達至0.3米時，將有臨時交通指示防止車輛駛入水浸路段。

政府發言人解釋，路邊很少紅色反光字樣標示，期望這個特別設計與一般交通管理標記作區分，讓大家更加容易識別。而署方接到水位達0.1米預警後，預計在15至30分鐘內到場工作，至於0.3米即大約為一般私家車的死氣喉位置，或者電動車的電池位置，如果超過有關水平，很大機會損壞車輛。

發言人指出，「內澇監測器」體積有如手機大小，主要安裝在馬路旁邊，可監測10毫米至5米水深，誤差為1厘米，並利用4G網絡傳送數據，而監測器以鋰電池運作，每次使用大約1年，5個試點工程費用大約70萬元。
　　
今次涉及的工程預期5月中旬完成，發言人表示，今年雨季後會檢討試驗計劃成效。