湖北武漢近幾年積極探索新的智慧出行方式，於2019年設立國家智能網聯汽車示範區。

負責營運示範區的武漢車網智聯科技有限公司，經營管理部部長張銳霖表示，武漢現時是全球範圍之內最大的自動駕駛汽車營運應用區域，企業可以探索車路協同技術在內的所有產業方向，提供非常好試驗、試錯和發展的環境。他說，武漢推行「單車智能」與「車路協同」同步發展，除了依賴車輛上的傳感器，亦在路有專用設備，使自動駕駛系統適應交通擁堵環境。

被問到自動駕駛會否威脅當地網約車及出租車司機生計，張銳霖說，自動駕駛產業目的不在於替代人，而旨在提升物流、出行服務智能化水平，確保安全與效率。他認為自動駕駛是各國必爭的戰略方向，若國外企業巨頭發展自動駕駛，可能更影響中國就業，現時當地已出台政策，鼓勵充電換電等新興行業，吸納有意轉行的司機。

張銳霖又說，希望將武漢的成功模式和經驗，複製到外地，如百度旗下的蘿蔔快跑業務目前已經拓展到香港，同時開拓迪拜、阿聯酋等市場，亦期望能向外輸出營運監管的經驗和方法。

湖北省經信廳總工程師盛章學日前在湖北省中外記者見面會上提到，目前武漢開放測試道路已覆蓋全市13個行政區，超過3000平方公里的區域，累計發放各類自動駕駛測試道路和運營牌照2000多張，吸引近500輛自動駕駛汽車展開常態化運營，已經成為全球最大規模的自動駕駛運營示範應用區域。去年亦已出台智能網聯汽車發展促進條例，既為企業研發和運營指明方向，亦保障公眾關心的安全和法規問題。

除了地面上的自動駕駛汽車，武漢半空亦有無人駕駛的懸吊式空軌列車。名為「光谷光子號」的列車現時綫路全長10.5公里，有6個站，據了解，未來會按實際載客和規劃情況，增加更多站點。

光谷空軌現時日均客流量介乎4000至5000人 ，在今年5月3日曾創下單日最多2.7萬人的載客紀錄 。