運輸及物流局局長陳美寶表示，目前泊車咪錶位營辦商會每日巡查，並將未付款的個案轉介警方，每年平均有12萬宗。至於轉介警方及其他相關部門，以不是車輛的物品佔用泊車位的個案，過去3年增至200宗以上。2021至2024年咪錶位增加超過一成，收取泊車費增幅超過4成，駕駛人士未有繳費泊車的情況有改善。

陳美寶在立法會會議回應質詢時表示，運輸署計劃今年第四季在咪錶位需求較大、非法佔用咪錶比率較高的地點，進行兩個月試點計劃，測試人工智能感光元件，以提升咪錶位的管理和使用效率，並視乎成效進一步推展計劃。至於車牌辨識技術，運輸署持開放態度，會研究系統可靠性，連同更新咪錶系統的軟硬件成本，考慮對於本港的適用性。

議員李浩然關注，有否措施針對長期非法佔用車位的重犯者，陳美寶表示，會持開放態度考慮是否增加罰則的阻嚇作用。議員陳恒鑌表示，泊車位條例未有限制車輛在同一位置的泊車時間、售賣或回收東西，似乎存在漏洞，關注當局會否修例，陳美寶認為，需要小心研究和作出平衡。

金融服務界李惟宏認為，部分人士長期以物品霸佔咪錶位，但難以確定物主身份而影響執法，關注當局會否在黑點安裝閉路電視。陳美寶表示，內地部分城市有相關做法，要與警方研究。