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北環綫支綫經新田站接駁主綫 經洲頭及河套站連接至皇崗口岸

2025-07-08 HKT 19:47
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  • 支綫經新田站接駁主綫,並經洲頭及河套站連接至皇崗口岸。(運輸及物流局社交網站圖片)
    支綫經新田站接駁主綫,並經洲頭及河套站連接至皇崗口岸。(運輸及物流局社交網站圖片)
港鐵與政府簽訂北環綫第一部分項目協議,確立北環綫主綫項目部分融資及建造安排,並同時啟動支綫的詳細規劃及設計,目標主綫與支綫不遲於2034年開通。

港鐵表示,將與政府一體化規劃主綫及支綫,推動兩綫同步完成工程,並以第一部分項目協議先行。主綫包括古洞及錦上路兩個終點及轉綫站,分別接駁東鐵綫及屯馬綫,並在新田、牛潭尾及凹頭設置中途站;支綫則經新田站接駁主綫,並經洲頭及河套站連接至皇崗口岸。

由於主綫已完成包括環境許可證及批准鐵路方案的法定程序,規劃和設計亦已進入尾聲,相對支綫的法定程序處於早期階段,因此港鐵將項目分為兩部分進行施工。

港鐵將率先推進主綫古洞、凹頭及錦上路站,古洞至新田及凹頭至錦上路兩條隧道段,以及相關鐵路設施,建造工程將由「鐵路加物業」發展模式提供資金,公司會因應市場情況,適時有序發展相關物業項目;主綫餘下的部分工程,包括需要與支綫無縫整合的車廠,主綫下的新田及牛潭尾站,以及支綫的各個車站,則留待第二部分項目協議一併處理。

港鐵提到在規劃和建造模式上,會盡力探討優化及精簡程序,以及廣納本地、内地及海外技術,加緊爭取項目早日落成。

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