港鐵與政府簽訂北環綫第一部分項目協議,同時啟動支綫的詳細規劃及設計,目標主綫與支綫不遲於2034年開通。
運輸及物流局局長陳美寶在社交網站說,當局會與港鐵目標降低項目成本和加快建造工程,在2034年或之前同步開通北環線主綫和支綫,亦會預留彈性,讓港鐵夥拍其他企業合資推展項目。
項目通車後,錦上路至古洞的行程時間,將由現時的60分鐘至80分鐘縮短至約12分鐘,大大改善交通連接,促進北部都會區發展;接駁新皇崗口岸的跨境段更會採用便捷的「一地兩檢」通關模式,打通港深地鐵網絡,為跨境出行市民提供方便快捷的交通選擇。
路政署在社交網站說,將北環綫支線連同主綫合併作為一個項目進行規劃,以實現協同效益並節省成本,項目再分成兩部分推展可加快進度;也會善用內地方式和能力建造,由路政署設立專責小組處理審批,相信可助提高跨境的北環線支綫的建造效率,同時可惠及主綫。
署方亦通過引入與鐵路建造相關的內地標準、做法和資源提升建造效率,將北環綫支綫的規劃大幅提前。