政府早前提出規管網約車的立法框架建議，包括網約車平台牌照及司機許可證的有效期為5年、車輛數目將設上限、車齡不得超過7年等。

立法會交通事務委員會委員、選委界議員陳沛良表示，支持政府提出規管網約車，認為對乘客安全及服務質素有較大保障，亦希望規管後，網約車能與的士業有良性競爭。

陳沛良又說，規管後無可避免令網約車司機的成本增加，相信對於一些兼職時間較短的網約車司機而言，考慮成本後或會退場，但對於經常提供網約車服務的司機，應會繼續考慮運作。

對於立法框架建議，網約車司機日後要買商用車第三者保險，本身從事保險業的陳沛良表示，保費計算是基於歷史數據，包括出險、賠付等，但保險業界沒有掌握相關數據，他已向政府提出，可否與網約車平台協商，在車主同意下將數據公開，讓保險公司計算合適和符合風險的保費。

另外，根據立法框架建議，日後網約車平台可以根據市場情況自訂車費，陳沛良說適度競爭對消費者和行業都有好處，但長期惡性競爭或有反效果，最終損失的都是消費者。