荃灣如心酒店外日前發生致命交通意外，一名35歲外籍男子死亡。80歲的士司機涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕。

立法會交通事務委員會委員梁文廣認為，年齡與能否安全駕駛商用車並無絕對關係。他說，司機健康很重要，支持年度體檢年齡降至65歲，有助司機及早留意身體狀況。

運輸及物流局在2023年向立法會提交有關提升駕駛執照申請人或持有人體格證明要求的修例建議，包括提出對年長商用車輛司機設定較嚴謹體格證明要求，將提交體格證明年齡門檻由70歲或以上，降至65歲或以上，達到年齡門檻後的正式駕駛執照有效期由「1年或3年」改為「1年」，至今仍未立法。

另一名委員張欣宇表示，當時立法會的討論已有普遍共識，支持修例大方向，但相信或要由新一屆立法會審議。他指出，體檢標準的制定涉及醫療專業範圍，例如如何訂定檢查重點等，有一定的技術性；近年有不少交通相關修例項目，目前亦需處理網約車規管法案。

香港的士小巴商總會發言人翁國豪認為，年長司機健康不一定較差，認為政府應收集更多數據，包括了解司機年齡與交通意外率的關係。他又說，總會正考慮會否制訂健康指引，提醒會員注意事項；又說會再約見政府，希望透過不斷溝通，令行業更健康發展。