中遠海運港口董事總經理吳宇表示，美國關稅政策波動對全球經貿及貨流穩定性造成較大影響，但隨著市場需求降溫，集裝箱運價開始回落，補庫存高峰期接近尾聲。

副總經理陳毅鵬補充，受關稅措施影響，搶出口導致今年5、6月出現高峰，隨著政策變化、庫存清理，預料市場出現「前高後低」走勢。

吳宇引述市場預測，今年全球港口集裝箱吞吐量增長1.9%，2026年至2029年大中華區吞吐量增長達2951萬個標準箱，估計仍將貢獻全球最大增量。

吳宇又預計，美國這一輪對等關稅實施後，將推動全球產業鏈轉移及供應鏈重構，供應鏈組成更趨向多元化，亞洲及新興市場貨運需求及運價有望保持相對穩定。她又指，密切關注關稅政策反覆波動對航運及港口市場的影響，並將透過數字化及智能化手段，提升營運效率、降低成本、增強客戶黏性，更好應對市場不確定性。

另外，市場關注長和出售40多個海外碼頭營運權，包括兩個巴拿馬港口，市傳中遠集團參與交易，吳宇表示不作回應。