吉利汽車計劃以約24億美元私有化極氪，極氪將由紐約交易所退市。吉利汽車控股行政總裁桂生悅表示，退市在法律上沒有障礙，但按相關規定，之前在極氪新上市時的投資者，若要將股份轉為吉利股份，需取得當局審批，而且流程複雜需時。不過，他認為，審批應沒有太大問題，預計正常情況下，年底前完成所有交割。

公司上月公布計劃最多回購23億港元股份。桂生悅表示，聯交所不批准公司在現階段進行回購，認為要等極氪退市，投資者完成選股後才進行，主要是擔心回購造成股價波動，影響投資者的選擇，因此公司會在投資者完成選股後，才會啟動回購。

內地明年調整部分汽車政策，包括新能源汽車購置稅將從全額免稅調整為減半徵收。他認為，國家政策改變亦是中國汽車市場走向成熟的表現，會讓行業發展更加健康，亦帶來機會。

執行董事淦家閱表示，對今年銷量達到300萬輛汽車非常有信心，相信政策改變的影響不會太大，因為現時部分車款已經供不應求，而明年首3季度每季都有新產品推出。

管理層又表示，第3季毛利率低於第2季，是受到降本工作進度影響，按年比較則有所提高，但相信未來研發費用會回落。