政府發布《香港鐵路標準》並成立「鐵路審批組」。路政署署長邱國鼎表示，《香港鐵路標準》將適用於新的鐵路項目，包括北環線及港深西部鐵路，相信有關標準提供一套清晰，並以績效為本的技術規範，方便業界參與鐵路項目，有助引入競爭，推動香港新的鐵路提速提效，有望縮短工期及降低成本。他提到，北環線項目主線及支線工程同步進行，加上《香港鐵路標準》，預計可令項目節省約兩成的成本。

《香港鐵路標準》由約350名專家，審視全球不同地方，包括英國、歐盟、日本及內地等的標準，再融合香港沿用的鐵路標準，制定成冊。標準除了符合香港法規，適用本地環境，亦可以提升乘客出行體驗。包括推薦建築最佳做法，方便業界制定工序。在車站設計、建築裝備、列車及施工方法等引入技術規範，作為審批依據；協助增加建築物料、建築裝備及鐵路系統選項，完善本地供應鏈；並採用統一及標準化鐵路設計，例如最新建築技術、雲端操作系統。

新標準亦建議採用可兼容兩地的系統及格式，便利銜接跨境信號及通訊系統。邱國鼎指出，港深西部鐵路包含連接本港及深圳的海底隧道，相信承辦商參考標準後，有助便利審批。

另外，政府亦成立「鐵路審批組」，預計可縮短鐵路項目審批需時。完成首次提交圖則的審批決定，所需時間由約60日減至30日；審批修訂圖則所需時間就由30日縮至21日，同時訂下關鍵績效指標，需9成項目達標。並設有監察和介入機制，有需要時會由助理署長級別人員介入磋商可行解決方案。

路政署今日舉辦《香港鐵路標準》發布暨「鐵路審批組」成立儀式，除了路政署，亦有消防處、屋宇署等部門及業界代表出席。鐵路運輪專業人員協會主席張年生形容《香港鐵路標準》是里程碑，是本港首份一體化整合建造、營運及維修保養的鐵路標準，相信能令本港集體運輸系統更安全、可靠、兼容、穩定、互通。將建築風險及成本減至最低。智慧交通聯盟理事長張欣宇則感謝政府重視業界意見，與業界充分交流。


編輯：譚佩貞