立法會一個委員會審議與規管網約車服務有關的四項附屬法例。多名議員關注，政府建議以一萬個網約車輛牌照作為起步點限額是否足夠，以及會否為動態評估定立確實的時間表。運輸及物流局局長陳美寶表示，以一萬個牌照為起步點是經過深思熟慮，是穩妥和審慎做法，強調日後營辦網約車的平台需要向政府提交各項數據，包括乘客的候車時間，司機上線提供服務的時數等，屆時當局會作階段性分析。

議員周小松表示，若獲發牌的司機營運時間不多，將影響運力，詢問陳美寶會否向平台作諮詢，要求他們推薦一些經常提供服務，服務質素較高的司機，優先向他們發牌。陳美寶回應說，在向司機發牌的準則方面，揀選方法包括抽籤、按運輸署署長在邀請申請時指明的準則揀選。署長在進行抽籤或按指明準則進行揀選時，可優先考慮指定類別的人士或車輛。

保險界立法會議員陳沛良關注，日後營運的網約車，既是私家車，亦是取酬的網約車，在保險上會如何安排，希望政府可以開放更多數據，讓保險業界得以計算保費。

陳美寶表示，保險對網約車相當重要，現時收集到的意見有兩種，一種是從現有私家車的保險保單，進一步延伸，包含網約服務，另一種是由服務平台統一為所有提供服務的網約車購買保險。她說按目前的建議，相信由現有私家車的保單上作延展較為簡單，但她強調當局仍會聽取意見，希望有較適當合理的保費安排。



編輯：譚佩貞