運輸署計劃下月起規定所有新購專營巴士，強制安裝司機狀態監測系統。

立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，現行的系統未夠「聰明」，效果一般，有時司機望左鏡或過線都會發出提示，可能反而造成滋擾，司機習慣了反而減少警覺，因此最好能找到更好的系統，多作測試和比較，確保成效。

他在本台節目《千禧年代》說，要減少交通意外發生，除了監察司機行為狀態，亦須連同其他措施一起改善，包括路面設施，例如涉及工程的「箭咀車」的燈號設計及數量是否足夠等，都應該妥善處理。他認為，要將強制安裝監測系統推廣至其他新登記私家車及商用車輛，最好先找到更有效的系統，才有說服力要求駕駛者去做。

交通事務委員會委員莊豪鋒提出，如果要求其他車輛都安裝司機狀態監測系統，是否同時要求司機必須啟動有關系統才可見效。他認為這方面必先經社會更多討論。另外，他關注除了新登記專營巴士，當局亦應要求現有未安裝相關系統的巴士，在指定時間內完成安裝使用。

香港汽車高級駕駛協會主席江日雄認為，強制安裝監測系統，可以擴至其他私家車或商用車，但應循序漸進，例如由載客商用車先行。他又建議，特別是私家車應安裝「防追尾」系統，亦可減少意外發生。



編輯：譚佩貞