環境及生態局局長謝展寰表示，國家過去一段時間逐漸將綠色轉型的挑戰轉為機遇，形容機遇多於負擔，例如電動車發展相當快，而且已成為重要產業，再生能源包括光能和風能亦是全球最大產業，不但帶來很多經濟收益，近期在能源危機衝擊下，國家受到的影響相對其他國家小很多，香港目標是尋找綠色轉型帶來的經濟發展新契機。

對於當局原則上通過的38個氫能源試驗項目之中，有3個項目因商業理由不再推行，謝展寰在本台節目《星期六問責》表示，氫能只是達到碳中和其中一個檢視方向，現階段全世界氫能發展並未成熟，大家正尋找哪些使用場景最有經濟效益，該3個項目佔整體比例屬正常，主因不是當局審批問題，而是他們發現氫價錢太貴，使用場景經濟效益不太好。

謝展寰提到，很多人認為巴士等車輛可專用氫能，但他個人認為，這方面發展前景一般，因為電動車發展相當成熟，價錢急速下降，氫能汽車價錢要下降至同電動車相比並不容易。

他認為，香港比較好的場景是氫能發電，例如用於地盤之中，因為柴油發電比較嘈吵、污染亦高，氫能發電效率較高，亦不是貴很多，而且安靜、沒有廢氣，但要在本港進一步推廣氫能使用，價錢是一大問題，包括生產和外地進口的運輸費，正研究以液態氫運輸，以降低七至八成價錢。



編輯：汪溟曦