臺日電梯漏裝720部升降機的耐火門框組件，機電署預計兩至三個月內完成執修。機電署升降機及自動梯安全諮詢委員會成員姚潔凝在本台節目《千禧年代》形容，共720部升降機漏裝門框組件的數字驚人，因應當局調查正進行，她不猜測背後動機，但引述坊間所指臺日或許希望「慳得就慳」。她又說，機電署在事件被揭發後積極處理，委員會成員感到滿意。

對於現時審批新建升降機或完成主要更改工程後發出「准用證」或「復用證」時的「三重檢驗機制」，姚潔凝說，其中第二重由註冊升降機工程師進行檢驗，承辦商可聘用自己的工程師或獨立第三方進行，制度過往行之有效，但因應今次事件，她認同可作優化，希望機電署引入獨立第三方檢驗，進一步保障市民安全。不過她指出，由獨立第三方作檢驗，無論時間或費用成本都會增加，有小業主或有擔憂。

至於機電署提出將維修適用的數碼工作日誌擴展至新裝及更換工程，姚潔凝認為屬積極的方案，希望當局年底前，更新並使用相關系統，以杜絕類似事件再發生。

民建聯立法會議員郭芙蓉在同一節目表示，臺日電梯需為事件負上最大責任，但事件亦反映現行監管制度在執行層面有偏差，相關政府部門需作反思。她指出，在現行「三重檢驗機制」把關下，仍出現漏裝門框組件，實在匪夷所思，認為在資訊核實及實地檢驗上需要優化，包括加強日常抽檢的比例與深度、強化註冊工程師的獨立性和問責性、加強罰則和除牌機制等。



編輯：譚佩貞