中東緊張局勢持續，導致油價急升。高歌證券金融首席分析師聶振邦表示，市場相信美以伊戰事很快結束，新能源汽車銷售未必會受到很大推動，而且油價上升會推高輪胎等零部件價格，電動車的電力來源亦可能來自火力發電，間接與燃油有關。

不過，他相信，油價最恐慌時期已過去，短期回落機會較大，雙碳目標等國策有助提升新能源汽車滲透率。

內地「以舊換新」補貼政策調整，由定額改為按車價比例補貼，新能源汽車報廢更新可獲補貼12%，上限2萬元人民幣。聶振邦認為，中高價車輛較受惠，入門級及平價車輛購買力，則在政策調整前已提前釋放。

他又提到，大型車企「出海」需求很大，因為單靠內銷未必能夠完全消化國內產能。以比亞迪為例，上月出口比例達40%，認為提高至50%會較合適。另外，出口利潤率吸引，例如在歐洲銷售汽車的利潤率達6%至7%，內地則不足5%。

他認為，考慮到關稅及運輸成本，內地車廠在歐洲、南美、巴西、墨西哥等地設廠，將成為趨勢。



編輯：宋家樑