近年中國汽車保有量持續上升。 根據公安部交通管理局的数据，截至2023年，中國平均每一千人擁有226輛汽車。這比例跟全球第一的美國仍有距離，美國每一千人擁有908輛車。不過由於美國交通意外、交通嚴重擠塞、高油價以及高昂汽車維修費，不少城市被選為最不適合駕駛的城市。

美國人均汽車保有量全球第一，其他日本、德國、英國及南韓每千人平均擁有汽車水平介乎526至661輛，高於中國但仍然跟美國有距離。

美國人均汽車保有量高，付出的代價是車禍頻繁、嚴重塞車、高油價及高昂的汽車維修費。福布斯（Forbes Advisor）早前對美國47個人口最多的城市做了一次調查，採用15個指標評分，指標覆蓋了四個關鍵類别：駕駛體驗、安全、汽車擁有成本和汽車維修。

結果選出10大最不適宜駕車的城市排行榜，由第一位最差到第十位無咁差，分別是加州奧克蘭、佛羅里達邁阿密、三藩市、德州休斯頓、費城、紐約、芝加哥、喬治亞州的亞特蘭大、德州的達拉斯及俄勒岡州的波特蘭。

加州奧克蘭的司機的駕駛體驗最差，因為當地致命車禍數量多、高汽油價格以及每天平均通勤時間長。汽車失竊率方面全國排名第四，每10萬居民中有676.79輛汽車被盜。

邁阿密車險價格高，通勤時間長，高峰時間車速慢。三藩市普通汽油平均每加侖4.72美元，亦是今次調查中汽油價格最高的城市。休斯頓車主就嫌汽車維修店少，每10,000名居民中只有1.89家汽車維修店。費城、紐約及芝加哥都是養車成本高的城市，亦是電動汽車充電站數量最少，三個城市每10,000名居民中擁有充電站由0.45至1.05個。

汽車被盜竊亦是車主頭痛問題。國家保險犯罪局數據顯示，去年有超過100萬輛車超竊，是08年以來最多，業界指，疫情期間，民眾減少開車，不少車輛被閒置。那些不用鑰匙啟動和進入的新型車輛最易被盜，賊人只需使用工具來探測汽車遙控器訊號，訊號一經接通，就可進入車內按鍵啟動汽車開走，全程花時不到一分鐘。

去年美國7城市狀告南韓兩大車廠起亞及現代，指責他們出廠的車太易偷，浪費警察追查時間，也滋養其他犯罪。最後兩家車廠拿出2億美元和解，並為超過110萬輛車安裝了防盜軟件或提供免費方向盤鎖，以解決車主對其車輛容易被盜問題的指控。

編寫、報道：勞家樂