上海國際汽車工業展覽會，簡稱上海車展，在1985年創辦，每兩年舉辦一屆，今年已經是第21屆。上海獲世界汽車工業國際協會認可，與底特律、法蘭克福、巴黎和東京並列為頂級國際車展之一。

車展在上星期三至今個星期五舉行，首兩日只接待海內外新聞媒體，星期五及星期六招待專業觀眾，然後就開放予公眾。車展場地位於上海國家會展中心，總面積超過36萬平方米，規模再創新高，總共動用13個室內展館：乘用車佔8個，汽車科技及供應鏈佔4個。

車展獲得全球26個國家及地區近千家中外知名車企參與，包括大眾汽車、寶馬、平治、豐田、本田、日產，內地車企就有一汽、東風、吉利、比亞迪、蔚來、小鵬、理想等。另外，華為同寧德時代等深度參與內地智能新能源車行業的科技企業，亦在車展期間發布新能源及智能駕駛等新技術，展示與合作伙伴推出的新車型。主辦方亦安排了全球汽車領袖圓桌會議、論壇與技術交流會，仲有媒體活動日，為全球汽車伙伴提供資源拓展聚集地。

據內地媒體報道，今屆車展其中一個亮點是「外資車企＋中國科技」深度協同。例如寶馬正聯手阿里巴巴，基於大語言模型開發新一代人車語音互動系統，而且有意將DeepSeek引入在中國的業務。上海市亦同豐田汽車簽署合作協議，由豐田獨資設立的凌志純電動車及電池研發公司，在上海市金山區正式落戶，為上海市以至長三角地區新能源車產業發展注入新動力。有分析認為，外資企業是希望藉內地合作伙伴，重奪內地市場。

編寫、報道：宋家樑