最近有本地商場在中港碼頭舉辦「聖誕車尾箱環保市集」，以英國車尾箱市集為藍本，推動綠色生活及提倡環保重用。近年內地興起車尾箱市集，成功製造夜經濟及假日市集經濟，香港可否成功引入?

車尾箱市集（Car Boot Sale）這個概念起源於英國，早年由當地一群車主自發而成的「以物易物」地方。是車主們開着自己的小車，到一空地上停泊，然後打開車尾箱，擺上準備交換的物品，加上一些裝修品和佈置，成為大家彼此交流、物件轉手的方式。

這種概念近年傳入內地，並且發展成一個年輕人聚集交流和創業的平台。疫情期間，大家以汽車車尾箱為作為攤位，售賣自製餐飲、美食、手作或遊戲、娛樂等集散地。由於創業成本低，車主只需要有一輛私家車，給一點場地租金，就能開拓屬於自己的創業空間，因為方便和低成本，所以成為年輕人追夢的模式。

《中國消費報》早前評論：『車尾箱市集』形式靈活、機動性強、門檻不高，一定程度上可以拓展消費場景 ，結果「車尾箱經濟」成功在內地多個城市興起，引起愛好新奇的民眾爭相消費，為「地攤經濟」注入新活力。有網民認為，車尾箱經濟持續興起，是關注生活體驗、注重情緒需求的新生代消費者群崛起的信號，讓疫情下原本疏離社交距離縮短了。部分業界指，營業額需要視乎客流量，利潤大約在二至三成。在沒有房租水電等額外費用壓力下，這樣的利潤率算不差。

香港有否潛力引進車尾箱市集？首先要投資一筆資金購置車輛，又要申請牌照，雖然車尾箱面積有限，但好處是成本低、運作易和機動性強，可隨時「搬場」，即使經營不理想，退出時也損失不大。但場地、管理、食物安全及環境衛生是最大挑戰，但各界正努力攜手推動夜經濟的話，要解上述問題應該不難，一試機會存在。

編寫、報道：勞家樂