去年底機電工程署公布最新本港私人住宅和商業樓宇的升降機保養價格資料，在調查發現普遍保養月費較半年前都有增加，特別是少於15層及超過35層兩類私樓保養費加幅可達5%。業界指，升降機生產及維修保養是一個長做長有行業。

本港早前經歷世紀暴雨極端天氣情況，導致多處水浸，不少大廈升降機損毀，有升降機維修專家指出，估計暴雨期間黃大仙、柴灣等地勢較低的地區有較多樓宇升降機損毀，每部升降機維修費用可達50至60萬元，視乎損毀零件而定。其實平日每部升降機保養及維修月費都由幾千至幾萬元，費用因地區、品牌和規模而異。

業界指，全球升降機及扶手電梯產業市場規模持續增長，到2020年達到1229.8億美元，2022年已增至1346億美元。當中奧的斯、迅達、通力、三菱电电梯市場佔比較高，2021年奥的斯的電梯業務營收142.98億美元，迅達122.97億美元，通力集團亦有119.06億美元。

奧的斯上月底，公布2023年度第4季度業績，淨收入升5.3%至36.2億元，經調整淨利潤升12.7%至3.56億元；業績有兩個亮點，第一是新設備（New Equipment）訂單回復正增長；第二是服務收入有高單位數8.9%增加。

在市場需求角度，發達經濟體如英、美、日、德、法、意等市場起步早，電梯主要下游端如房地產、建築業及軌道交通等產業飽和，電梯保有量高，每年更新需求持續。

至於發展中經濟體就仍然快速增长，基建多，電梯需求量更多，其中中國市場增速最快。2021年，中國電梯行業全球市佔66%，是全球最大的電梯市場。歐洲、中東、非洲三地電梯市佔17%，排第二。東南亞、印度和澳洲市場佔比6%，北美洲、南美洲佔分別3%和2%。從國際電梯市場來看，當保有量飽和後，服務收入就成為主要收入，如綠色環保電梯。智能化、信息化和高速化亦成為全球電梯產品發展的新潮流。

香港方面，樓宇多向高空發展，電梯是不可或缺的。電梯屬物業的公用設施，日常維修保養會由管理公司負責，相關費用已包含於管理費內，平日大家可能會忽視了這筆「隱形」開支。除維修外，部分電梯製造商因不同原因停業或被收購，很多舊款電梯更換零件當困難，更換電梯更是所費不菲，要為一幢樓高十多層的住宅大廈更換電梯，更換一部要逾百萬至數百萬元不等。所以業內人士就建議，政府則應考慮提供資助或低息貸款予有需要的業主立案法團，幫助居民早日大修或更換電梯。

編寫、報道：勞家樂