

上市公司專訪
節目簡介:
全面分析上巿公司業績,與負責人透徹對話。
主持人:
勞家樂2025-09-04
易鑫集團(2858)首席財務官楊曉光
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易鑫集團(2858)首席財務官楊曉光
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易鑫集團是內地汽車金融交易平台,主要從事汽車交易平台業務及自營融資業務。公司依賴領先平台優勢及騰訊(700)等股東資源,加速構建汽車消費、融資及銷售。其業務遍及內地多個城市、汽車廠商、金融機構及經銷商,締結成一個龐大的生態圈。易鑫集團早前公佈中期業績,截至今年六月底,中期純利5.49億人民幣,按年升33.9%;每股基本盈利0.082元,經調整淨利潤按年增28%至6.48億元,不派中期息。
首席財務官楊曉光接受本台專訪時指出,易鑫中期業績不錯,經調整淨利潤達6.5億人民幣,是易鑫自2017年底上市以來最高半年期業績。他補充,市場還是那個市場,但公司跟三年前比較,業務模式沒有大變,但增長源於這幾年間不斷在經營上的提升,如提升對客戶服務能力,有力獲取更多市場份額同時,繼續服務好客戶群。
他指,易鑫大力引進AI人工智能應用。過去兩、三年更多用在內部流程提高、改善方面,用多了AI機器人去替代一些交人手做的工種,如電話銷售,今天易鑫電話銷售很多已交AI打出;同期內部流程上的質量檢查,這亦由原先由人手做,變成了現在由機器來做。AI確實為易鑫節省人工成本方面作出龐大貢獻。易鑫應用AI後,員工數目跟三年前相比,今天仍是五千多人。可是期內易鑫業務版圖、營收擴展了很多,利潤更是三年前的數倍,這數年若沒有應用AI,公司人員總數肯定不止五千人,可能已增至一萬人了。
楊曉光透露,年底易鑫會成為第一家公司,發佈汽車金融垂直領域大語言模型Agentic。這是一個開源大模型,日後有了這個大模型後,易鑫會將整個全鏈條流程端全面部署應用AI。過去AI更多用於降本方面,未來Agentic推出後,易鑫將於增效方面提速,預期對本身業務改善將超乎想像。他舉例子,當Agentic部署好後,易鑫有辦法把所有全鏈條流程數據:結構化、非結構化、多模態數據等輸入AI大腦去,易鑫們會根據這些不同參數為每一個客戶,提供最好的汽車金融產品,這個判斷是考慮到了客戶所有資訊、風險程度、個人偏好等。當中亦會考量了合作方金融機構風險偏好及合規限制等,估計將對整個行業產生劃時代演變。
他承認,內地汽車市場內卷嚴重,可是從易鑫角度來看,公司從沒有把業務局限於某一個領域,易鑫既做新車,也做二手車;做新能源車同期,也做傳統燃油車。其次是今天汽車產業內卷非常普遍,但中國汽車市場或者乘用車市場仍舊是一個大而廣闊市場。易鑫在過去十多年經營過程中,秉承原則是服務好客戶。這客戶層面包括C端終端使用者,也包括跟合作方如汽車轉銷商、品牌製造商。易鑫賣點是更快、更好地為品牌方賣車,內卷情況下,他們還是需要易鑫的服務。
內地一、二手汽車市場融資滲透率跟歐美有距離。楊曉光分析,當中原因有二:首先是內地消費者的認知、習慣跟歐美不同,歐美車主喜歡超前消費,愛使用信用融資。第二是某程度反映中國的金融服務還有進一步提升空間,部分客戶不是不想信貸,而是因不同原因取不到信用。易鑫在這方面的作用,就是如公司使命般希望讓更多按以前、傳統方式獲取不到信用的客戶,獲取信用買車及擁有汽車。同期亦協助轉銷商和主要車廠解決銷售問題。易鑫近年看到,消費者習慣有轉變,比如說年輕一代更歡迎或者習慣於應用這消費模式,足見時代也在進步。
近年易鑫成功出海,目前海外業務主要在新加坡和東南亞等部分國家。他指,易鑫調研後發現區內的其他國家客戶需求相若,大家都希望能取到更好條件汽車貸款、信用,更快速審批;轉銷商希望賣更多的車,通過更精準、更豐富金融手段幫他們賣車,這個需求大家全是一樣,儘管會有區別,但需求共同點仍是大於區別,這也是易鑫自信可以把內地十多年積累優勢,如科技能力輸出到亞洲其他地區去。
楊曉光分析,目前易鑫內地業務中,交易平台對自營融資業務佔營收比例8:2,回顧易鑫發展歷史,早期易鑫幾乎全部業務以自營融資為主,經過了一定過程、變遷才達到今天這狀態。今天易鑫出海去,其目標不是要用自營融資去做大公司資產負債表(balance sheet),反而是希望輸出包括科技AI以及汽車金融領域能力。當然出海過程,若要投入一些重資產業務,易鑫也會做,但最終目標其實是希望把自己科技能力輸出去這些海外國家地區,將擴展成本(incremental cost)做到最小。
他分析兩大業務表現,指交易平台業務較佳,因為自營融資業務關鍵在於自身資本有限,不能無限擴張,再加上眾多海外國家,有一定複雜管理風險。反而易鑫平台業務模式,可以更好、輕便、靈活出海,大前提是要把當地金融機構、合作夥伴儘快拉入自身生態系統內,易鑫希望能夠給客戶提供更好的服務,認為海外市場最需要的是易鑫歷練而成的交易平台技術如SaaS、AI能力等。
易鑫集團2017年11月在港成功上市,當日上市價7.7港元,因股東背景,掛牌首日即沖高至10元以上,其後遇上中美貿易戰、內地科網監管陰霾與疫情,股價反覆回落至上年低位0.51元,其後隨港股反彈至近月高位3.3元,近日報3.01元,市值近204億,預測市盈率15倍,預測周息率4.7厘。
分析指,受惠於內地及海外汽車市場增長,及其在金融科技領域戰略佈局。易鑫近年實現了業績高速增長,預期2025-2027年間持續維持穩健收入增長。特別是新能源汽車金融開始由內地走向東南亞,為易鑫業務展現出強大增長韌性,年底積極推出Agentic等AI技術應用,有望進一步釋放其內在價值。
訪問、整理:勞家樂
報道:方嘉莉
首席財務官楊曉光接受本台專訪時指出,易鑫中期業績不錯,經調整淨利潤達6.5億人民幣,是易鑫自2017年底上市以來最高半年期業績。他補充,市場還是那個市場,但公司跟三年前比較,業務模式沒有大變,但增長源於這幾年間不斷在經營上的提升,如提升對客戶服務能力,有力獲取更多市場份額同時,繼續服務好客戶群。
他指,易鑫大力引進AI人工智能應用。過去兩、三年更多用在內部流程提高、改善方面,用多了AI機器人去替代一些交人手做的工種,如電話銷售,今天易鑫電話銷售很多已交AI打出;同期內部流程上的質量檢查,這亦由原先由人手做,變成了現在由機器來做。AI確實為易鑫節省人工成本方面作出龐大貢獻。易鑫應用AI後,員工數目跟三年前相比,今天仍是五千多人。可是期內易鑫業務版圖、營收擴展了很多,利潤更是三年前的數倍,這數年若沒有應用AI,公司人員總數肯定不止五千人,可能已增至一萬人了。
楊曉光透露,年底易鑫會成為第一家公司,發佈汽車金融垂直領域大語言模型Agentic。這是一個開源大模型,日後有了這個大模型後,易鑫會將整個全鏈條流程端全面部署應用AI。過去AI更多用於降本方面,未來Agentic推出後,易鑫將於增效方面提速,預期對本身業務改善將超乎想像。他舉例子,當Agentic部署好後,易鑫有辦法把所有全鏈條流程數據:結構化、非結構化、多模態數據等輸入AI大腦去,易鑫們會根據這些不同參數為每一個客戶,提供最好的汽車金融產品,這個判斷是考慮到了客戶所有資訊、風險程度、個人偏好等。當中亦會考量了合作方金融機構風險偏好及合規限制等,估計將對整個行業產生劃時代演變。
他承認,內地汽車市場內卷嚴重,可是從易鑫角度來看,公司從沒有把業務局限於某一個領域,易鑫既做新車,也做二手車;做新能源車同期,也做傳統燃油車。其次是今天汽車產業內卷非常普遍,但中國汽車市場或者乘用車市場仍舊是一個大而廣闊市場。易鑫在過去十多年經營過程中,秉承原則是服務好客戶。這客戶層面包括C端終端使用者,也包括跟合作方如汽車轉銷商、品牌製造商。易鑫賣點是更快、更好地為品牌方賣車,內卷情況下,他們還是需要易鑫的服務。
內地一、二手汽車市場融資滲透率跟歐美有距離。楊曉光分析,當中原因有二:首先是內地消費者的認知、習慣跟歐美不同,歐美車主喜歡超前消費,愛使用信用融資。第二是某程度反映中國的金融服務還有進一步提升空間,部分客戶不是不想信貸,而是因不同原因取不到信用。易鑫在這方面的作用,就是如公司使命般希望讓更多按以前、傳統方式獲取不到信用的客戶,獲取信用買車及擁有汽車。同期亦協助轉銷商和主要車廠解決銷售問題。易鑫近年看到,消費者習慣有轉變,比如說年輕一代更歡迎或者習慣於應用這消費模式,足見時代也在進步。
近年易鑫成功出海,目前海外業務主要在新加坡和東南亞等部分國家。他指,易鑫調研後發現區內的其他國家客戶需求相若,大家都希望能取到更好條件汽車貸款、信用,更快速審批;轉銷商希望賣更多的車,通過更精準、更豐富金融手段幫他們賣車,這個需求大家全是一樣,儘管會有區別,但需求共同點仍是大於區別,這也是易鑫自信可以把內地十多年積累優勢,如科技能力輸出到亞洲其他地區去。
楊曉光分析,目前易鑫內地業務中,交易平台對自營融資業務佔營收比例8:2,回顧易鑫發展歷史,早期易鑫幾乎全部業務以自營融資為主,經過了一定過程、變遷才達到今天這狀態。今天易鑫出海去,其目標不是要用自營融資去做大公司資產負債表(balance sheet),反而是希望輸出包括科技AI以及汽車金融領域能力。當然出海過程,若要投入一些重資產業務,易鑫也會做,但最終目標其實是希望把自己科技能力輸出去這些海外國家地區,將擴展成本(incremental cost)做到最小。
他分析兩大業務表現,指交易平台業務較佳,因為自營融資業務關鍵在於自身資本有限,不能無限擴張,再加上眾多海外國家,有一定複雜管理風險。反而易鑫平台業務模式,可以更好、輕便、靈活出海,大前提是要把當地金融機構、合作夥伴儘快拉入自身生態系統內,易鑫希望能夠給客戶提供更好的服務,認為海外市場最需要的是易鑫歷練而成的交易平台技術如SaaS、AI能力等。
易鑫集團2017年11月在港成功上市,當日上市價7.7港元,因股東背景,掛牌首日即沖高至10元以上,其後遇上中美貿易戰、內地科網監管陰霾與疫情,股價反覆回落至上年低位0.51元,其後隨港股反彈至近月高位3.3元,近日報3.01元,市值近204億,預測市盈率15倍,預測周息率4.7厘。
分析指,受惠於內地及海外汽車市場增長,及其在金融科技領域戰略佈局。易鑫近年實現了業績高速增長,預期2025-2027年間持續維持穩健收入增長。特別是新能源汽車金融開始由內地走向東南亞,為易鑫業務展現出強大增長韌性,年底積極推出Agentic等AI技術應用,有望進一步釋放其內在價值。
訪問、整理:勞家樂
報道:方嘉莉