由國家郵政局制定的強制性國家標準《限制快遞過度包裝要求》，在7月1日起正式實施。這項標準針對過往大箱小用、填充過度、層數過多、膠紙過量4個典型過度包裝問題，要求根據快遞物件呎吋選擇合適大小的紙箱、統一規定快遞封箱膠紙闊度不得超過45毫米。

如果快遞紙箱長闊高總和在700毫米以內，封箱膠紙的使用長度上限為3倍；總和在700毫米至1000毫米之間，膠紙使用量不得超過4倍。要求亦提出，非易損易碎類物品的快遞包裝層數不超過2層，易損易碎類物品不超過4層。

去年6月1日，經修改的《快遞暫行條例》增加「快遞包裝」專章。國家郵政局數據顯示，1年以來，全行業包裝標準化率達86%。推廣使用45毫米以下窄身膠紙、3層瓦楞紙箱、智能裝箱算法等節省30%包裝材料。

有快遞營運商表示，倉庫配備多種規格的紙箱，倉儲管理系統可根據每筆訂單，智能推薦適合型號的紙箱，避免「大箱裝小件」；紙箱亦改為較為輕便的款式，耗材較原先少40%。部分紙箱只須摺疊凹槽就能組裝封箱，毋須使用膠紙。即使要用膠紙封箱，膠紙亦由55毫米改為38毫米，並採用一字、井字型粘貼進行加固。

另外，針對快遞外層的膠膜包裝，中國快遞協會上月發布「以竹代塑」的5年目標，力爭到2030年實現竹製快遞包裝使用量，年均增幅50%的目標。竹製包裝袋降解周期約半年，綜合成本較傳統膠袋便宜10%至15%，以內地每年使用逾2000億個快遞包裝袋計算，節省的成本相當龐大。



編寫、報道：張詩民